Депутаты Псковского областного Собрания внесли изменения в региональный закон «О транспортном налоге». Об этом сообщает корреспондент Псковского агентства информации с 3-й сессии Псковского областного Собрания, которая проходит сегодня, 23 ноября.

Председатель Комитета по бюджету, финансам и налоговой политике Псковского областного Собрания, член фракции «Единая Россия» Борис Полозов попросил назвать количество зарегистрированных в регионе автомобилей с мощностью двигателя от 75 до 150 л. с.

Председатель госкомитета Псковской области по экономическому развитию и инвестиционной политике Андрей Михеев сообщил, что по физическим лицам количество автомобилей с мощностью двигателя от 75 до 150 л. с. составляет немного более 127 тыс. транспортных средств, по юридическим лицам – 3 тыс. 400. С мощностью от 100 до 150 л. с. в Псковской области у физлиц насчитывается 59 тысяч ТС, у юрлиц – 2 тыс. 300. Расчет налоговых поступлений по первой категории - порядка 14 млн, по второй – 31 млн.

«Не считаете ли вы, что лучше включить эту норму в акцизы на бензин?» - спросил депутат от ЛДПР Антон Минаков. «Объект налогообложения транспортное средство, независимо от того, ездишь ты на нем или нет, эти две составляющие смешивать нельзя», - считает Андрей Михеев.

Комитет по бюджету, финансам и налоговой политике Псковского областного Собрания подготовил ряд поправок к законопроекту. В частности, предлагается не повышать налог для автомобилей мощностью до 100 лошадиных сил, но в тоже время увеличить ставку на 2 рубля для машин мощностью от 100 до 150 лошадиных сил.

«Я целиком и полностью поддерживаю подход формирования дорожного фонда за счет акцизов на горюче-смазочные материалы, но готовы ли мы будем платить за литр бензина 55 или 65 рублей?» - отметил Борис Полозов. По его словам, когда граждане будут готовы к таким ценам на горюче-смазочные материалы, тогда можно будет говорить о «справедливом формировании дорожного фонда».

Председатель комитета Псковского областного Собрания по экономической политике, агропромышленному комплексу, экологии и природопользованию, единоросс Александр Братчиков сообщил, что члены комитета также поддержали законопроект с аналогичными поправками.

«Я против повышения налогов, против снятия льгот, - отметил депутат-единоросс Алексей Севастьянов. - Но расскажите, чем нам увеличить сбор налогов, как нам увеличить наш бюджет. Мы не от хорошей жизни это поднимаем», - обратился он к депутатам от оппозиции.

«Не надо повышать налоги для бизнеса, нужно их сокращать. Надо давать им больше льгот, и от их деятельности будут поступать деньги в бюджет», - предложил Антон Минаков.

Алексей Севастьянов заметил, что для приходящих инвесторов все налоговые льготы сохраняются, это вопрос не решит.

В итоге закон был принят в двух чтениях с учётом поправок. По оценке госкомитета региона по экономическому развитию и инвестиционной политике, принятие законопроекта при условии сохранения нынешнего объёма налогооблагаемой базы позволит собрать в бюджет в 2017 году порядка 2 млн рублей дополнительно, а в 2018-19 годах — около 47,4 млн рублей.

Законопроект предполагает увеличение следующих ставок транспортного налога:

Наименование объекта налогообложения	Действующая норма	Норма с 1 января 2017 года
*Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):*


Свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно	25	27
*Мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):*
Свыше 20 л.с. до 35 л.с. (свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт) включительно	12	15
Свыше 35 л.с (свыше 25,74 кВт)	25	30
*Автобусы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):*
До 200 л.с. (до 147,1 кВт) включительно	42	45
Свыше 200 л.с. (свыше 147,1 кВт)	55	65
*Снегоходы, мотосани с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):*
Свыше 50 л.с. (свыше 36,77 кВт)	30	45
Катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
До 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно	25	30
Свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт)	50	75
*Яхты и другие парусно-моторные суда с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):*
До 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно	60	100
Свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт)	110	200
Несамоходные (буксируемые) суда, для которых определяется валовая вместимость (с каждой регистровой тонны валовой вместимости)	50	70
*Самолеты, вертолеты и иные воздушные суда, имеющие двигатели (с каждой лошадиной силы)*	70	*100*